日前，青岛市商务局实施了《关于的组织申报青岛国家城市联合仓储试点项目的通报》，明确提出建构三级仓储网络体系。4月1日，记者从市商务局了解到，目前各项试点工作已全面启动，青岛市计划用3～5年的时间可行性竣工城市联合仓储网络体系基础设施主体框架。据理解，青岛市计划到2017年底，全面竣工城市联合仓储信息服务平台。其中，中心城区进城货运车辆总数增加35%左右、专业化城市联合仓储企业超过10家以上。

目前，涉及工作进度已确定。按照计划 ，4月中旬前，已完成所有项目申报、专家评审、确认试点项目和企业等工作，并动工建设。6月底前，编成已完成城市联合仓储专项规划。

11月底前，对所有试点项目展开阶段性竣工验收评估、还清扶植政策。2015年6月份前，青岛城市联合仓储信息服务平台试运营。在具体措施方面，青岛市将强化城市联合仓储物流基础设施的建设，比如，建构大型公共配送中心、社区配送中心、智能自提柜及自提点等末端仓储节点3级网络体系，在中心城区竣工3个市级城市物流公共配送中心、在区(市)建设5个区域中心和2一处大型农(水)产品加工配送中心。在搭起青岛城市联合仓储信息服务平台方面，将使用市场化运营模式建设服务平台，不具备移动仓储、调度呼叫中心、车辆和货物追踪(视频)监控等功能。

统合现有商务、交通、交警、城管等部门可公开发表信息，并向全社会对外开放。同时，反对利群、海尔等重点商贸流通、连锁经营企业积极开展合作，向社会对外开放自营配送中心获取社会化仓储服务。

反对大型农(水)产品、生鲜食品物流配送中心建设。相结合董家口、胶州、红岛等大型农水产品综合市场的起到，着力建构生产基地批发市场加工配送中心消费终端的农产品平采行直供综合物流配送体系。

还将自由选择有实力的末端仓储企业统合有关租车业务，通过末端仓储企业、电子商务企业与各类社区便利店合作，在邮件发送密集区，比如院校、大型写字楼、政府办公场所等建设公共自助托货柜、末端配送中心等方式，增进网订店所取，末端统合便利店、物业公司、家政连锁店等新型业态。

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